Selamat Datang di PT. Mitra Usaha Powerindo

Explore website ini

Jadikan website ini untuk tempat mencari informasi tentang spare part

Berbagai macam info dapat anda temukan di sini

No	Keterangan Info	Demo
1	Harga Filter Donaldson	Demo
2	Harga filter sakura	Demo
3	Gambar dan spek oil cooler	Demo
4	Interchange Bearing	Demo
5	Berat produk caterpillar	Demo
6	Berat produk komatsu	Demo
7	Harga spare part mitsubishi, toyota, hino	Demo

Jual Spare Part Alat Berat dan Truk di Jakarta

Supplier / distributor spare part alat berat dan truk

PT. Mitra Usaha Powerindo adalah perusahaan yang bergerak di bidang usaha perdagangan, importir dan stockist spare part truk, spare part alat berat dan spare part mesin genset. Usaha ini di back up oleh beberapa principle antara lain;
Truk : Mitsubishi, Nissan, Hino
Alat Berat : Komatsu, Caterpillar, Kobelco, Hitachi
Genset : Cummins, Perkins, Detroit, Denyo.

Sedangkan untuk merk yang kami pegang antara lain; Genuine parts, OEM parts, dan beberapa merk terkenal lain nya seperti Donaldson, Sakura, Garret, NPR, Rikken, Denso, FP, Clevite, HWC, NOK, Koyo, NSK, FAG, Mizu, Starky, Kantobuhin dan lain lain.

Saat ini rating alexa kami 471.000 ,good job all.

Siapa konsumen kami?

Konsumen kami bergerak di bidang

pertambangan, kontraktor, ekspedisi, perkebunan sawit, rental alat berat, industri dsb. Bahkan kami juga mensupply ke beberapa toko spare parts. Melalui team kanvasing, kami melayani permintaan dari konsumen kami, beberapa produk andalan kami yakni filter, spare part mitsubishi, per / spring dapat anda temukan di situs ini dengan harga bersaing.

“Di bawah ini adalah market share produk yang kami jual ”
- Produk spare part alat berat dan spare part truk.....

Spare Part Truk	Market Share	Spare Part Alat Berat	Market Share
Mitsubishi	60%	Komatsu	40%
Hino	30%	Caterpillar	40%
Nissan etc...	10%	Kobelco etc...	20%

Artikel tentang Spare Parts

Prinsip Kerja Motor Diesel 4 Langkah

Artikel tanggal, 2012-02-09

Pada motor diesel 4 langkah, katup masuk dan katup buang digunakan untuk mengontrol proses pemasukan dan pembuangan gas dengan membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang.
1.Langkah Isap
Pada langkah ini, piston bergerak darn TMA ke TMB, katup isap membuka dan katup buang menutup sehingga udara segar masuk ke dalam silinder akibat adanya kevakuman melalui intake manifold.
2.Langkah Kompresi
Pada langkah kompresi, katup masuk dan katup buang tertutup, udara yang sudah masuk ke dalam silinder akan ditekan oleh piston yang bergerak dari TMB ke TMA. Perbandingan kompresi pada motor diesel berkisar antara 1:15 sampai 1:22. Akibat proses kompresi ini udara menjadi panas dan temperaturnya dapat mencapai sekitar 800 �C . Pada akhir langkah kompresi injektor/nozel menyemprotkan bahan bakar ke dalam udara panas yang tekanannya dapat mencapai 40 bar.
3.Langkah Usaha
Diikuti oleh pembakaran tertunda, pada awal langkah usaha bahan bakar yang sudah teratomisasi akan terbakar sebagai hasil pembakaran Iangsung dan membakar hampir seluruh bahan bakar. Mengakibatkan panas silinder meningkat dan tekanan didalam silinder bertannbah besar. Tenaga yang dihasilkan oleh pembakaran diteruskan ke piston. Piston terdorong dari TMA ke TMB akibat tekanan pembakaran dan tenaga pembakaran dirubah menjadi tenaga mekanik oleh poros engkol menjadi gerak putar. Tenaga Yang dihasilkan pada Iangkah usaha ini sebagian disimpan dalam flywheel untuk melanjutkan proses kerja motor selanjutnya.
4. Langkah Buang
Katup masuk masih tertutup dan katup buang terbuka. Piston bergerak dari TMB menuju TMA sehingga mendorong gas sisa pembakaran (gas buang) keluar melalui katup buang yang terbuka. Pada akhir Iangkah buang katup masuk terbuka sehingga udara segar masuk ke dalam silinder dan ikut mendorong gas buang keluar.

Lihat Semua Artikel